一些时间我们看了看普莱西史诗传感器可以监视各种电场和优势。他们已经鉴定了大量的应用程序可以解释现场信号,希望做出聪明的决定。

他们最近宣布了一个新的应用程序,我当然可以用整个夏天我去7500英里roadtrip:检测司机是否昏昏欲睡的能力。这有点可笑,他们谈论的是一个比传统的心电图在车里:我不能说我看过有人开车路上与衬衫和电线吊在凝胶的联系人。<停止再次反映…>不…非常肯定,这是我从未见过的。

一边,处理信号所需的软件和解释发生了什么听起来都有点像传感器融合软件,除了它不是融合多个传感器。正如AMS闪电传感器,他们必须处理信号的方式拒绝它认为是虚假的信息,并保持好东西。融合传感器时,决定一个传感器的信号并不是有用的数据从不同的传感器可以来填补这一缺口——就像一个指南针帮助纠正一个陀螺。只是在这里,没有B计划填写。所以有用信号必须足够强大(或算法区分一个微弱信号的能力足够强大)给高的信心。

他们还讨论基于传感器布置方式,减少噪音。特别关注几个传感器在后座降低(从运动减少噪音),把电容驱动地面飞机座位下隐藏它,并将方向盘。他们有一个eval工具包组成的six-sensor座椅靠背和地面飞机汽车人检查。

你可以找到更多的细节释放…

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