这是另一个注意有关无数的传感器最近的传感器世博会展出。但是而不是直跳,让我们来探讨一个问题:一个类似于“轴编码。”

你们控制精密马达等远比我更了解电动机的转轴的跟踪。通过跟踪标记在轴上,电子可以跟踪轴的位置(更不用说速度和其他相关参数)。

但我们能申请到一个方向盘拆卸机械联系吗?毕竟,方向盘是一样的,只有你的手是电机。所以,在理论上,它应该工作。但是有一个问题:当电源关闭时,系统失去了主意。所以当你力量,系统不知道上次方向盘左了。

可以表明电子保持动力的一块(如果足够低功率)来跟踪即使电机。但如果你改变电池,或者小样本决定应用学到的技能,烧毁的52雪佛兰皮卡在40和断开电池,然后再系统失去了思想。当汽车启动时,它就像从噩梦中醒来,不知道它在哪里。

所以简单的轴编码不会工作;我们需要坚持任何力量的东西。建议一个磁铁。例如,你可以上放置一块磁铁轴,然后检测面临的磁铁是哪个方向。或者把磁铁轴和轴上的传感器。但这只适用于使用最多的应用程序之一。当然不是这样对你祖父的奥兹莫比尔,一个简单的车道改变需要20转方向盘。

所以你可以翻译添加到旋转:把一个线程在轴和磁铁或传感器骑沿着线移动的载体。所以当你执行多个车轮,承运人上下滑动轴(而不是与轴旋转)。我们已经翻译了多个旋转直线距离,和感知磁场的强度可以告诉我们我们走了多远。在汽车启动时,它会工作。

这个方法AMS AS5410上采取了“绝对位置传感器展出。具体地说,他们把航母上的磁铁和使用3 d采用霍尔传感器在固定位置。件事显然让这第一个传感器可以拒绝流浪字段使用微分技术。这可以意味着使用几个磁传感器,这是一个更复杂的比我简单描述…但话又说回来,很多事情。

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