在最近的MEMS执行国会,博世汽车宣布了一项新的汽车IMU六轴。这不是用作汽车控制系统的一部分,而是“娱乐”的基础设施——所谓的中心栈和其他non-safety-critical应用程序。

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可能不明显,博世有两个不同的传感器组。有一个汽车集团严格关注——你猜对了——汽车;还有博世Sensortec处理其他消费品和工业传感器。(还有博世Akustica麦克风)。所以…这是否意味着博世汽车在其私人竖井发明自己的博世Sensortec传感器独立?

没有;根据他们的说法,汽车市场,实际上并不足够大相比,手机和其它消费品来证明这一点。乌兹别克斯坦伊斯兰运动,博世汽车宣布来自博世Sensortec。这是否意味着它只是一个重塑的部分?

没有;汽车单位比消费者更有严格的操作要求单位。要从85年不是微不足道的125°C。也有腐蚀问题,艾莫斯必须与汽车诊断系统接口。

腐蚀可能可以处理包装。校准和线性化在更高的温度范围涉及改变ASIC。诊断接口也驻留在ASIC。所以,在现实中,我们有一个博世Sensortec IMU与一个新的ASIC和包。

你可以找到更多的释放。

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